열매와 감동의 이야기

(::급격한 비용절감·생산확대… 근로시간 크게 늘어::) 품질의 대명사였던 일본 도요타가 최근 전세계에서 리콜 사태를 맞고 있는 것은 급격한 비용절감과 생산확대에 따른 부품 결함과 근로자의 피로누적이 원인이라는 연구결과가 나왔다. 19일 한국자동차산업연구소 권성욱 박사에 따르면 도요타가..

세계 2위 자동차 메이커인 일본의 도요타자동차가 대폭적인 비용절감을 통한 초저가 모델 생산을 위해 디자인, 개발 등에 있어 기존과는 다른 혁신적인 접근법을 모색하고 있다고 파이낸셜타임스(FT)가 22일 보도했다. 이 회사는 현재 세계 자동차업계에서 저가 모델의 대명사인 르노의 소형차 ‘로간..

2006/03/10 오후 1:54 | 뉴스 2006 에디슨 창조정신 GE속에 살아있어 [매일경제 2006-03-06 07:17] ◆韓美日 1등기업 해부 / (1) 사업구조 분석◆ GE와 도요타의 혁신적인 기업정신은 어디서 나오는 것일까. 두 기업이 어떻게 설립됐는가를 역사적으로 따져보면 그 해답을 어렵지 않게 찾을 수 있다. GE의 원류를 확인..

2006/03/10 오후 1:55 | 뉴스 2006 사업구조 달라도 시너지효과는 같았다 [매일경제 2006-03-06 07:17] ◆韓美日 1등기업 해부 / (1) 사업구조 분석◆ GE와 도요타, 삼성전자는 각기 다른 사업구조를 갖고 있으면서도 상승(시너지) 효 과를 극대화한다는 점에서 공통적이다. GE는 수십 개의 복잡한 사업영역을 갖고 ..

2006/03/10 오후 2:05 | 뉴스 2006 종업원 1명이 1년에 1억원씩 이익 낸다 [매일경제 2006-03-07 07:23] ◆韓美日 1등기업 해부 / (2) GEㆍ도요타ㆍ삼성전자의'숫자경영'◆ 토리노 동계올림픽이 폐막한 지난달 27일 미국 GE 직원들은 제프리 이멜트 회장에 게서 이메일 한 통을 받았다. 이메일 내용은 GE의 6개 사업군 ..

2006/03/10 오후 2:06 | 뉴스 2006 GEㆍ삼성전자 영업이익률 14% [매일경제 2006-03-07 07:23] ◆韓美日 1등기업 해부 / (2) GEㆍ도요타ㆍ삼성전자의`숫자경영`◆ GE와 도요타, 삼성전자 실적을 비교해 보면 각사 장ㆍ단점이 잘 드러난다. ◆ 이익률 돋보이는 GE와 삼성전자 지난해 GE와 삼성전자 매출액 대비 영업이익..

2006/03/10 오후 2:08 | 뉴스 2006 끝없는 현장의 아이디어가 경쟁력 [매일경제 2006-03-08 07:53] ◆韓美日 1등기업 해부 / (3) GEㆍ도요타ㆍ삼성전자의'생산 혁신'◆ 일본 나고야에서 승용차를 타고 40분을 달리자 일본의 대표 기업도시인 도요타시가 나타났다. 이 곳에는 고급 세단인 크라운을 생산하는 모토마치..

2006/03/10 오후 2:07 | 뉴스 2006 GEㆍ도요타ㆍ삼성전자 생산 혁신 시스템 비교 [매일경제 2006-03-08 07:53] ◆韓美日 1등기업 해부 / (3) GEㆍ도요타ㆍ삼성전자의 '생산 혁신'◆ GE와 도요타, 삼성전자는 사업분야는 다르지만 생산성만큼은 세계 최고 수준으로 인정받는다. 특히 GE는 공장을 분산하고 공장간 경쟁..

출처 : 해바라기 제 목 : [이제는 생산성-'도요타에서' 배운다] (15ㆍ끝) '벤치마킹 전제조건' 도요타 불패신화의 비결은 무엇인가. 도요타를 벤치마킹하는 모든 기업들이 도요타와 같은 성과를 올릴 수 있을 것인가. 지난 1999년 미국의 하버드 비즈니스 스쿨은 도요타가 자신들의 노하우를 아낌없이 공..

TPS 정착의 선결조건 토요타생산방식 정착의 선결조건 이 글은 오픈백과의 'TPS(Toyota Production System)의 도입', '토요타는 왜 강할까' 를 먼저 읽은 다음 참고하시면 보다 쉽게 이해가 되리라 생각합니다. 토요타와 TPS에 대해선 새로운 자료가 쌓이는 대로 계속 글을 싣고자 합니다. 혹시 중복되는 내용이 있..